南通海事讓日本船級社“信服”
2011-08-04 07:52:25 來源：CNSS 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

“日本船級社(位置聯(lián)系)的驗船師都說OK了，可還被你們查出問題，我們服了�！�7月29日上午，當南通海事局2名港口國監(jiān)督（PSC）檢查官對“海洋國王”號實施PSC檢查時，船方發(fā)出了這樣的感嘆。

“海洋國王”號是一艘利比亞籍的散貨船(船型船廠買賣)，總噸2.6萬。29日上午，這艘貨船接受了來自南通海事局港口國監(jiān)督檢查官（PSCO）的檢查。檢查時，剛巧該輪正在進行日本船級社（NK）的年度檢驗，部分項目已經(jīng)完成。從驗船師那里獲知，該輪救生艇(產(chǎn)品庫求購供應)及救助艇并無缺陷。照常理，日本船級社（NK）是國際上知名船級社，驗船師工作較為規(guī)范，他們認可后的檢查一般不會有問題，但南通海事的檢察官并未輕易帶過對救生艇的檢查，經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)該輪存在救助艇艇機不能由兩組電瓶單獨起動、救生艇艇機不能由一號電瓶單獨起動的重大缺陷，除此之外還存在其他15條缺陷，于是，該局安檢員依法對該輪采取了禁止離港措施。面對南通海事檢察官嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和過硬的技術，日本船級社（NK）的驗船師也不得不信服。

近期，該局港口國監(jiān)督檢察官在對著名船級社船舶實施PSC檢查時，曾發(fā)現(xiàn)多起與船級社有直接關聯(lián)的缺陷。如一艘德國勞氏船級社(位置聯(lián)系)（GL）船舶，該輪A類機器處所逃生通道圍壁的一端艙壁（面向A類機器處所）缺失A-60防火分隔材料；一艘挪威船級社(位置聯(lián)系)（DNV）船舶，該輪壓載艙透氣管進水口邊緣嚴重銹蝕風化，以至于浮球升起時浮球不能有效堵住進水口；另一艘日本船級社（NK）船舶應急發(fā)電機(產(chǎn)品庫求購供應)間與其下的起居處所之間的甲板達不到A-60級防火分隔要求的結(jié)構缺陷等。

不迷信大牌，用事實說話，檢察官查獲的缺陷均獲得船級社驗船師的認可，并表示今后將認真做好船舶檢驗工作杜絕錯誤的發(fā)生。南通海事靠過硬的實力做好外籍船舶港口國監(jiān)督檢查工作，今后，該局將繼續(xù)加大檢查力度，把好船舶安全關卡。

標簽：南通海事日本船級社

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